Автотуризм без границ

kpanic писал(а): Думаю, в Германии и Швейцарии порядок будет такой же.

Не факт. Инет говорит, что во многих кемпингах Швейцарии ВайФай бесплатный. Про Германию не читал.

VictorBoiko писал(а): Не факт. Инет говорит, что во многих кемпингах Швейцарии ВайФай бесплатный. Про Германию не читал.

Ну в Германии, я так понимаю, кемпинг будет тот же, что и в осеннем пробеге. Вот пост про цены там. Так что остаются надежды на Швейцарию, но небольшие :)

В прошлом году в Чехии WiFi был бесплатный, так как "низкий сезон". Может и сейчас где-то такое будет.

В общем, "просто проверить почту" - можно и в макдональдсе по дороге. Но когда тебе звонят "а-а-а все пропало, гипс снимают, клиент уезжает, а сервер ресетнулся и не грузится" - то тут уж по любой цене купишь интернет, главное чтобы он был. Особенно, если это происходит в максимально удаленной точке пробега. Но нет худа без добра - когда это случилось в Хорватии, машина не пострадала от града в Сплите, откуда пришлось развернуться и уехать обратно в кемпинг сразу после приезда, так как в кемпинге был оплаченный WiFi.

Всем привет!
Просматривал информацию по Швейцарии вот здесь http://zurichguide.ru/car.php#3, наткнулся на то, что в числе документов на машину нужен какой-то "сертификат о выбросах".
Вопрос к знающим, действительно ли такой сертификат нужен, если да, то где его брать? И что может быть за его отсутствие?

Что то новенькое! :o
Не брали, не слышали и не хотим брать :D

dolik писал(а):Что то новенькое! :o
Не брали, не слышали и не хотим брать :D

+100 :D
можно добавить еще - и не будем :D

ALEXVK писал(а):Всем привет!
Просматривал информацию по Швейцарии вот здесь http://zurichguide.ru/car.php#3, наткнулся на то, что в числе документов на машину нужен какой-то "сертификат о выбросах".
Вопрос к знающим, действительно ли такой сертификат нужен, если да, то где его брать? И что может быть за его отсутствие?

IMHO, это касается машин которые производителем не сертифицированы на стандарты выбросов ЕВРО4 и т.д. Например Таврия, и т.д.
Для всех остальных, производитель (марка) позаботились, что б вы не заморачивались такой ерундой ;)

shandrey писал(а):

ALEXVK писал(а):Всем привет!
Просматривал информацию по Швейцарии вот здесь http://zurichguide.ru/car.php#3, наткнулся на то, что в числе документов на машину нужен какой-то "сертификат о выбросах".
Вопрос к знающим, действительно ли такой сертификат нужен, если да, то где его брать? И что может быть за его отсутствие?

IMHO, это касается машин которые производителем не сертифицированы на стандарты выбросов ЕВРО4 и т.д. Например Таврия, и т.д.
Для всех остальных, производитель (марка) позаботились, что б вы не заморачивались такой ерундой ;)

Вот с этого места по подробней :shock:
В моей 9-ке изначально было евро 2 или 3, но после того как я в лесу об пенек оборвал катализатор - пришлось вырезать его. Теперь у меня вообще не понятно какое евро (а есть ли оно вообще) - машинка не дымит и не "воняет".

Xeon писал(а):

shandrey писал(а):

ALEXVK писал(а):Всем привет!
Просматривал информацию по Швейцарии вот здесь http://zurichguide.ru/car.php#3, наткнулся на то, что в числе документов на машину нужен какой-то "сертификат о выбросах".
Вопрос к знающим, действительно ли такой сертификат нужен, если да, то где его брать? И что может быть за его отсутствие?

IMHO, это касается машин которые производителем не сертифицированы на стандарты выбросов ЕВРО4 и т.д. Например Таврия, и т.д.
Для всех остальных, производитель (марка) позаботились, что б вы не заморачивались такой ерундой ;)

Вот с этого места по подробней :shock:
В моей 9-ке изначально было евро 2 или 3, но после того как я в лесу об пенек оборвал катализатор - пришлось вырезать его. Теперь у меня вообще не понятно какое евро (а есть ли оно вообще) - машинка не дымит и не "воняет".

Да не переживайте вы так.
Это касается всех машин которые ввозятся и продаются или занимаются профдеятельносьтю (дальнобои).
В Европе еще какие раритеты ездят, что и про ЕВРО1 не слыхивали ;)

Прочитал на одном иp форумов, что для поездки в ЕВРОПУ обязательно нужна светоотражающая жилетка. Вопрос - так нужна она или нет?

Да нужна.
Миниму одна на водителя. Жилетка должна быть в машине в легко доступном месте. В аварийной ситуации выход без жилетки из машины не разрешен, по правилам. Сотвеетсвенно если .. планируется выход 2 ..3-х членов экипажа то и желиток должно быть 2.. 3 штуки.