Автотуризм без границ

stp писал(а):У меня в Украине за более чем 20-ти летний стаж вождения не проверяли огнетушитель НИ РАЗУ!!!
Для поездки (Румыния) купил килограммовый.
Думаю что и маленький бы тоже подошел, просто меньше я не нашел.

Мне огнетушитель пригодился с месяц назад - проезжал мимо аварии под Черкассами. Одна из машин ушла в дерево и отчайно дымила. На нее я свой килограмовый порошковый и выдул. Туча порошка от которого кожа чешеться, а машина как дымила так и дымит - эффективность 0... Позднее в гараже поробовали пооршковый на 450 грамм - им не смогли даже горящую газету затушить. :?
Так что я бы углекислотный оставил. ;)

Подскажите, а лампочки должны быть пары или по дной можно, должны ли быть запасные для ближнего дальнего и ПТФ?

Оранжевые жилетки подойдут?

Vovkin писал(а):Подскажите, а лампочки должны быть пары или по дной можно, должны ли быть запасные для ближнего дальнего и ПТФ?

Оранжевые жилетки подойдут?

Я брал по паре каждого вида, кроме всяких подсветок багажников и т.д. Но по крайней мере ближний, дальний свет, габариты, поворотники, думаю, должны быть.

Жилеты - у меня оранжевые.

Желетки подходят и жёлтые и оранжевые. Лампочки если по минимуму, по одной всех типов внешнего освещения. В некоторых странах только 1 ближнего.

Меня немного напрягает вот это:
С 1 июля 2012 года водители всех автомобилей и мотоциклов (за исключением мопедов), должны иметь в автомобиле одноразовый алкотестер.
После 1 ноября 2012 года за отсутствие алкотестера в автомобиле будет налагаться штраф на месте в размере € 11. Это в равной степени касается и иностранных водителей.
Хотя в принцепе найти одноразовый алкотестер можно, вопрос должна ли на нем быть маркировка Евросоюза?
http://autotraveler.ru/france/izmenenie ... html#link1

ВиктоКАРV писал(а):Меня немного напрягает вот это:
С 1 июля 2012 года водители всех автомобилей и мотоциклов (за исключением мопедов), должны иметь в автомобиле одноразовый алкотестер.
После 1 ноября 2012 года за отсутствие алкотестера в автомобиле будет налагаться штраф на месте в размере € 11. Это в равной степени касается и иностранных водителей.
Хотя в принцепе найти одноразовый алкотестер можно, вопрос должна ли на нем быть маркировка Евросоюза?
http://autotraveler.ru/france/izmenenie ... html#link1

Судя по информации в интернете (например здесь и здесь), алкотестер может быть как одноразовым (химическим), так и многоразовым (электронным), главное, что бы он был сертифицирован Французами, о чем должны свидетельствовать буквы NF.
Одноразовые, скорее всего в Украине не найдутся, т.е. придется брать где-то во Франции, хотя пишут, что там их размели (дефицит).
Многоразовые смотрел, на одном из сайтов предлагают несколько вариантов, говорят вроде подходят под Французскую сертификацию (NF).

Ребят, скажите, как быть незаводским, но хорошим(MLux) ксеноном при выезде за кордон? Нужно ли снимать, и ставить штатный обратно, или же до этого у полицаев и у всех остальных нет дела? :?

avtoface писал(а):Ребят, скажите, как быть незаводским, но хорошим(MLux) ксеноном при выезде за кордон? Нужно ли снимать, и ставить штатный обратно, или же до этого у полицаев и у всех остальных нет дела? :?

За 2 пробега вопросов не было. (Оптика линзованная, фары отрегулированы)

avtoface писал(а):Ребят, скажите, как быть незаводским, но хорошим(MLux) ксеноном при выезде за кордон? Нужно ли снимать, и ставить штатный обратно, или же до этого у полицаев и у всех остальных нет дела? :?

Оригинально )) незаводским, но хорошим )) и чем же он хорош в обычной фаре? :D
По хорошему нужно менять на галогенки назад, но многие и так ездят, пока не поймали.

Sany_K писал(а):

avtoface писал(а):Ребят, скажите, как быть незаводским, но хорошим(MLux) ксеноном при выезде за кордон? Нужно ли снимать, и ставить штатный обратно, или же до этого у полицаев и у всех остальных нет дела? :?

Оригинально )) незаводским, но хорошим )) и чем же он хорош в обычной фаре? :D
По хорошему нужно менять на галогенки назад, но многие и так ездят, пока не поймали.

Ну а если поймают, чего ждать? :?