Автотуризм без границ

Танкист писал(а):

stp писал(а):Ну и еще нюанс.
Юра - попробуй заливать 92-й.
Уверен что расход уменьшится!

P.S. Хотя конечно не уверен по поводу именно твоей машины.
Это справедливо для всех американцев, японцев и большей части немцев.

Надо на степень сжатия смотреть. Если меньше 10 и нет турбины, то можно попробовать

Тоже так думал, но у Октавии А5 1.8 tsi (160 сил) по паспорту 91 й разрешен. Сразу не поверил, но у Вовчика написано именно так, смотрели. У меня, по идее, такой же двиг, но написано 95-98

У Октавии и сеата видимо разные прошивки . Сегодня ехал в Киев и провёл эксперимент . На КП Кочеров обнулил борткомпьютер и до киевского поста ГАИ получилось 6,7 литров . Круиз на 118 км/час , погода безветренная , расстояние 65 км . Обратно получилось 6.0 литра . По Киеву 78 км и 7,3 л..Топливо не заливал. Это ещё раз говорит о том , что для того что бы получить точные показатели расхода нужно проехать туда и обратно . Всетаки рельеф разный . И по бензину . Кроме октанового числа есть плотность . Если у 95 и 92 одинаковая значит насыпали присадок повышающих октановое число . Есть ещё зимний и летний бензин с разной испаряемостью и много других показателей . А вообще западный бензин рассчитан на более чистый выхлоп , то есть экологичне и на нем расход должен повышаться .

VAPILA писал(а):

Танкист писал(а):

stp писал(а):Ну и еще нюанс.
Юра - попробуй заливать 92-й.
Уверен что расход уменьшится!

P.S. Хотя конечно не уверен по поводу именно твоей машины.
Это справедливо для всех американцев, японцев и большей части немцев.

Надо на степень сжатия смотреть. Если меньше 10 и нет турбины, то можно попробовать

Тоже так думал, но у Октавии А5 1.8 tsi (160 сил) по паспорту 91 й разрешен. Сразу не поверил, но у Вовчика написано именно так, смотрели. У меня, по идее, такой же двиг, но написано 95-98

И даже одно время на 92 катались. Разницы в расходе практически никакой, разве что в цене на бензин

Виктор писал(а):У Октавии и сеата видимо разные прошивки . Сегодня ехал в Киев и провёл эксперимент . На КП Кочеров обнулил борткомпьютер и до киевского поста ГАИ получилось 6,7 литров . Круиз на 118 км/час , погода безветренная , расстояние 65 км . Обратно получилось 6.0 литра . По Киеву 78 км и 7,3 л..Топливо не заливал. Это ещё раз говорит о том , что для того что бы получить точные показатели расхода нужно проехать туда и обратно . Всетаки рельеф разный . И по бензину . Кроме октанового числа есть плотность . Если у 95 и 92 одинаковая значит насыпали присадок повышающих октановое число . Есть ещё зимний и летний бензин с разной испаряемостью и много других показателей . А вообще западный бензин рассчитан на более чистый выхлоп , то есть экологичне и на нем расход должен повышаться .

Услышал, ОК, на замеры влияет очень много факторов! Даже если делать замеры туда-обратно, возникнет момент ветра, атмосферного давления, температуры и влажности воздуха. Все это будет влиять.
Есть еще один момент, может самый значимый. Когда мы покупаем отечественный сыр одной марки и одного производителя, будет ли он одинаковый на вкус, каждый раз? Что уже говорить о бензине, что там на НПЗ нахимичили сегодня, не ясно, а по пути к бензобаку, еще много желающих нахимичить.
Теперь смотрим логически, сыр в цивилизованой Европе получается одного вкуса, да. Вероятность, что немец будет химичить на их НПЗ, в бензовозе или на заправке ? А у нас? А как проверить, как доказать? Только с соляркой на морозе точно видно, что переборщили алхимики.
В первом посте я написал, что пять лет назад, не замечал разницы в бензине там и тут, а сейчас замечаю и по ощущению и по показаниям БК. Вот, в мае будет пробег, и может ребята понаблюдают и расскажут, есть ли разница между их бензом и нашим. Может я что-то себе нашифровал, и наш бензин лучше

Надо провести прямой тест
Канистра #1 - полупустая, наш 95 обычный
Канистра #2 - полупустая, наш 95 премиальный
Канистра #3 - полупустая, их 95 обычный

Взорвать .
По среднему радиусу разлета осколков установить победителя

Oleg (RedFox) писал(а):Надо провести прямой тест
Канистра #1 - полупустая, наш 95 обычный
Канистра #2 - полупустая, наш 95 премиальный
Канистра #3 - полупустая, их 95 обычный

Взорвать .
По среднему радиусу разлета осколков установить победителя

Разрушитель мифов

Товарищ заправлялся дизтопливом по дешевке . Покупал на стороне в канистрах . И расход отличный и тяга то что надо . А тут вдруг застучал двигатель . Сняли головку , а там верх поршней поплавился . Есть проблема с солярой . Говорят и керосином разбавляют и котельным топливом .Как то на дешевой заправке на трассе подливал немного в бак . С пистолета немного капнуло на руку . Так моментально испарилось , хотя рука должна быть жирная .

Oleg (RedFox) писал(а):Надо провести прямой тест
Канистра #1 - полупустая, наш 95 обычный
Канистра #2 - полупустая, наш 95 премиальный
Канистра #3 - полупустая, их 95 обычный

Взорвать .
По среднему радиусу разлета осколков установить победителя

Вот так, на форуме предложил, а в Харькове попробовали...

Парни, а кто заливает белорусский бензин?, простите
Тянет нормально , расход тоже ничего.
Я заправляюсь им на БРСМ-Нафта.
http://ubr.ua/market/auto/nazvany-ukrai ... nom-412086

По поводу белорусского бензина . Заправщик говорит да , на кассе девушка говорит прибалтийский . Через день там же пожилой заправщик говорит на ушко наш , женщина на кассе польский . Это щас так модно называть топливо белорусским , как в свое время продукты . Типа эталон качества . Я прошлой осенью заправил в Беларуси полный бак и не почувствовал ни экономии ни прироста мощности . Насчет БРСМ . Уже были публикации в прессе что они бодяжат и доводят октановое число присадками .